Mercedes-Benz luottaa omiin akkuihin

Saksalainen Daimler-konserni investoi yli miljardi euroa koko maailman kattavaan akkutuotantoon eri puolilla maailmaa. Sillä yritys valmistautuu sähköautokauteen, josta Suomessa kävi kertomassa yrityksen e-puolen tuotekehitysjohtaja Jochen Hermann. Daimlerilla on jo kaksi akkutehdasta jo Sachsenin osavaltiossa Kamenzissa ja kaksi tehdasta Baden-Württembergin osavaltiossa Stuttgart-Untertürkheimissa Saksassa. Yhden tehtaan kohteita ovat Saksan Singelfingen, Kiinan Peking, USA:n Tuscaloosa sekä Thaimaan Bangkok….

Fortum ostaa akkumetallien kierrätysteknologiaa

Fortum ostaa akkumetallien kierrätykseen erikoistuneen suomalaisen kasvuyrityksen, Crisolteqin kaikki osakkeet. Investointi vahvistaa Fortumin asemaa korkean jalostuspotentiaalin kierrätyksessä Euroopassa.

Uusi Li-S-akku peittoaa nykyiset litium-ioni-akut

Australialaisen Monash-yliopiston tutkijat ovat kaupallistamisen partaalla maailman tehokkaimmalla litium-rikki (Li-S) -akullaan, jolla on tutkijoiden mukaan parempi suorituskyky ja vähemmän ympäristövaikutuksia kuin nykyisillä litium-ioni akuilla.

Suomessa odotettua enemmän sähköautojen litiumia

Sähköautojen akkukennoissa tarvittavaa litiumia on suomalaisen kaivosyhtiö Keliberin Rapasaaren esiintymässä uuden arvion perusteella lähes 50 prosenttia aiempaa isommat. Malmivarat ovat 5,280 miljoonaa tonnia.

Nurmoon 22 000 aurinkopaneelia – kuusi hehtaaria

Suomen suurin 22 000 aurinkopaneelin energiakärkihanke on valmistunut Nurmoon. Vuonna 2017 aloitetussa ja Työ- ja elinkeinoministeriön tukemassa energiakärkihankkeessa on rakennettu yhteensä 6 MWp:n  ja 22 000 aurinkopaneelin kokonaisuus sekä uusimpanan sähkövarasto Atrian tehtaiden yhteyteen. Hankkeessa rakennettiin Suomen suurin aurinkovoimalakokonaisuus Nurmoon, joka koostuvat 11 erikokoisesta maa-, seinä- ja kattoasenteisista aurinkovoimaloista. Aurinkopaneeleja on asennettu pinta-alaltaan noin kuusi hehtaaria,…

Kvanttiakussa ei synny häviöitä

Uuden tutkimuksen mukaan häviötöntä kvanttiakkua koskeva suunnitelma voi olla lähempänä kuin luulemmekaan. Yhdysvaltalaisen Albertan yliopiston tutkijat ovat kehittäneet jo suunnitelman uudenlaiselle kvanttiakulle. Tutkimus tehtiin yhteistyössä Toronton yliopiston kanssa.

Kierrätyskelpoinen alumiiniakku – lisää tehoa halvemmalla?

Ruotsalaisen Chalmersin teknillisen yliopiston ja Slovenian kansallisen kemian instituutin tutkijat ovat kehittäneet uudenlaisen kierrätettävän alumiiniakun rakenteen. Se koostuu alumiinianodista ja katodista, joka on valmistettu antrakinonipohjaisesta orgaanisesta materiaalista. Uutuus voisi tarjota uudenlaisiin alumiiniakkuihin korkean teoreettinen energiatiheyden sekä valmistuksen ja kierrätyksen nykyisillä tuotantotekniikoilla.

Sähkö-Volvoon turvakehikko – myös akuille

Autonvalmistaja Volvo esittelee ensi kuussa täysin sähköisen Volvo XC40 -SUV-mallin. Yritys on kehittänyt autoon uudenlaisen turvarakenteen, jotta ihmisten lisäksi myös akku säilyy ehjänä onnettomuustilanteessa ja eikä aiheuta vaaraa. Katso videoltalta miten auton turvarakenne on toteutettu.

Litium-metalliakkujen kesto-ongelmaan ratkaisu?

Stanfordin yliopiston johtama tutkimusryhmä on kehitellyt tutkimuskeskus SLAC:n kanssa pinnoitteen, joka voisi tehdä kevyistä litium-metalliakuista turvallisia ja pitkäikäisiä. Siten niitä saatettaisiin ottaa käyttöön jo seuraavan sukupolven sähköajoneuvoissa. Kansallinen SLAC-tutkimus on kiinnistunut laajemminkin sähköautojen akkukehityksestä.