Lisäakusto avittaa sähköauton lataamisessa

Ensimmäinen kempeleläisen Castosin akuilla viritetty latausasema aukesi syyskuussa Joroisiin Jari-Pekka-huoltoaseman pikalatauspisteeseen. Uudella kentällä voidaan ladata täydellä teholla useampiakin sähköautoja verkosta välittämättä.

Kempower vähentää 70 ja ulkomailta kymmenen

Sähköautojen latauslaitteita Lahdessa valmistava Kempower on saanut heinäkuussa 2024 aloitetut muutosneuvottelut päätökseen. Muutosneuvotteluiden tuloksena Suomen henkilöstömäärä vähenee noin 70 henkilötyövuodella. Lisäksi yhtiö vähentää ulkomailta kymmenen henkilöä.

Mercedes-Benz avasi Saksaan akkujen osaamiskeskuksen

Mercedes-Benz panostaa voimakkaasti akkujen tuotekehitykseen avaamalla Stuttgartiin akkuihin keskittyvän eCampus-osaamiskeskuksessa. Siellä voidaan tuottaa vuosittain jopa kymmeniä tuhansia eri kemiallisilla koostumuksilla toteutettuja kennoja tuotekehityksen tarpeisiin. Mukana on videolinkki sata miljoonaa euroa maksaneeseen keskukseen. 

Piikarbidipohjaisia mosfettejä latauslaitteisiin

Amerikkalainen OnSemi haluaa vauhdittaa piikarbidipiireillään autoteollisuuden sähköistymistä. Yrityksen suunnitelma on tuoda piirimarkkinoille nopeutetulla tahdilla useita uusia piikarbidikomponentteja vuoteen 2030 mennessä. Uusin on EliteSIC M3e Mosfet -piiri.

Vaisalalta apua sähköautojen energiankulutukseen

Suomalainen sääteknologiayhtiö Vaisala tarjoaa Xweather-palvelunsa datan avulla sähköautonvalmistajilla keinot simuloida sään ja tieolosuhteiden vaikutuksia autojen energiankulutukseen. Samalla poistuisivat sään aiheuttamat yllätykset toimintamatkan ennustamisessa ja lataamisessa.

Kempowerille uusi tehdas ja listaus pörssiin

Uuden sähköautojen latauslaitteiden kokoonpanotehtaan Yhdysvalloissa avannut Kempower hakee osakkeidensa listausta Helsingin Nasdaqin pörssilistalle. Yritys juhli Pohjois-Carolinassa sijaitsevan Durhamin tuotantolaitoksensa virallisia avajaisia eilen.

Vuonna 2030 pitäisi joka viides olla sähköauto

Suomen autoala on kevään aikana päivittänyt autokannan käyttövoimaennusteensa. Sen mukaan nykykehityksellä autokannassa on vuonna 2030 hieman alle 800 000 ladattavaa henkilöauto, joista täyssähköisiä noin 500 000.

Miltei joka viides sähköauto hylättiin katsastuksessa

Viime vuonna Suomessa katsastettiin yli 2,1 miljoonaa henkilöautoa, joista 28,2 prosenttia päättyi hylkäykseen. Kaikkien  osalta hylkäysprosentti pysyi lähes muuttumattomana edellisvuoteen verrattuna, mutta sähköautojen osalta todettiin merkittävää lisäystä niin katsastusten määrässä kuin hylkäysprosenteissakin.

Sähköautot romauttivat valtion verotulot

Autoveron tuotto romahti sähköistymisen vaikutuksesta viime vuonna neljänneksellä. Verohallinnon tuoreiden tilastojen mukaan vuonna 2023 autoveroa määrättiin silti maksuun noin 159 300 ajoneuvosta yhteensä 382,6 miljoonaa euroa.