Akkuvaurio voi tulla sähköautoilijalle kalliiksi

Keväiset routavauriot ja sulavan lumen aiheuttamat lammikot voivat aiheuttaa autoilijoille ikäviä yllätyksiä. Erityisesti sähköautojen kanssa kannattaa olla vakuutusyhtiö Fennian mukaan tien päällä tarkkana, sillä ne voivat olla tierikkojen kanssa kovilla akuston ja pienemmän maavaran vuoksi. Kun akusto lisäksi sijaitsee auton pohjassa, on epätasaisella tiellä tavallista suurempi riski auton vaurioitumiseen.

Sähköautojen akkuja aurinkoenergian varastointiin

Suomessa tutkitaan lähivuodet käytöstä poistettujen sähköauton akkujen hyödyntämistä aurinkovoiman varastointiin.  Lempäälän kaupunki on mukana nelivuotisessa EU:n TREASoURcE-kiertotaloushankkeessa, jota koordinoi VTT ja akustot toimittaa norjalainen Eco Stor.

Sähköauton latauksen maksaminen on edelleen hankalaa

Sähköauton käyttäjät kokevat latauksen maksamisen hankalaksi ja ovat tyytymättömiä nykyisiin maksutapoihin, jotka usein miten perustuvat kännykkäsovelluksiin ja latausasemakohtaisiin ratkaisuihin. Tiedot käyvät ilmi Haaga-Helia ammattikorkeakoulun ja Suomen Tuotetieton tekemästä selvityksestä.

Uusista työsuhdeautoista joka neljäs jo täyssähköauto

Sähköstä on tulossa lähiaikojen ykkösvoima liikenteessä ainakin työsuhdeautojen kasvulukemien perusteella. Esimerkiksi ison eri puolilla maailmaa toimivan LeasePlanin mukaan viime vuonna oli heidän uusista työsuhdeautoistaan Suomessakin joka neljäs täyssähköauto. Mukana on linkki Lease Planin tulevaisuuden käyttövoima-podcast-sivulle.

Valmet Automotivelle jo kolmas akkutehdas – nyt Saksaan

Uudenkaupungin autotehdas Valmet Automotive on saanut Suomen tehtaiden lisäksi käyttöön kolmannen suusarjatuotantoon pystyvän akkutehtaan Saksan Kirchardtiin. Yhtiö valmistaa uudella tehtaassa sähköajoneuvojen korkeajänniteakkuja.

Markkinoiden pienin virta-anturi sähköautoihin

Sveitsiläisyhtiö LEM on esitellyt markkinoiden pienikokoisimman HSTDR-virta-anturin, jonka avulla uusien sähköajoneuvojen invertterien suunnittelijat voivat optimoida rartkaisunsa entistä paremmin erilaisille ajoneuvomallille sopivaksi.

Suomen siirtyminen täyssähköautoihin kestää

Sähköautojen määrä miltei kaksinkertaistui viime vuonna, mutta käytössä olevista autoista on suurin osa edelleen polttomoottorilla toimivia tai hybridejä. Kaikkien autojen määrä jopa laski Traficomin tilastojen mukaan viime vuonna edellisvuodesta ja samalla autojen keski-ikä piteni. Muutos täyssähköautoihin tuleekin kestämään odotettua pitempään.

Aurinkosähköauton valmistus jäi lyhyeksi

Uudenkaupungin autotehtaassa juhlittiin viime vuoden lopulla uudenlaisen Lightyear 0 -aurinkosähköauton sarjatuotannon aloittamista. Valmistus jäi kuitenkin varsin lyhyeksi, sillä hollantilaisyhtiö keskeytti tilaukset ja kertoi keskittävänsä resurssit uuden Lightyear 2-mallin kehittämiseen.

Jättikokoinen sähköautojen parkkihalli Espooseen

Muutaman vuoden kuluttua Keilaniemeen saapuminen omalla autolla helpottuu, kun YIT:n rakentama 1 600 paikkainen pysäköintilaitos otetaan käyttöön, joista puolet varustetaan jo sähköauton latauspisteillä. Työt käynnistyivät syksyllä 2022, ja arvioiden mukaan halli otetaan käyttöön vuonna 2026.