Sähkö- ja hybridiautojen renkaat voivat kulua tavanomaista nopeammin

Sähkö- ja hybridiauton omistajille saattaa tulla ikävänä yllätyksenä, että vetävien pyörien renkaiden kulutuspinta voi tulla tiensä päähän hyvin nopeasti. Taustalla on Liikenneturvan Tapio Heiskasen mukaan sähkömoottoreiden suurempi vääntö ja akkujen tuoma lisäpaino.

Fortum sai tuontiluvan kierrätysakuille – Ruotsista ja Norjasta

Fortum on saanut luvan kuljettaa Suomeen kierrätettäväksi Ruotsista ja Norjasta sähköautoista poistettuja litiumioniakkuja. Tuonti on alkamassa vielä kuluvan toukokuun aikana. Samalla Fortum ottaa uuden askeleen sähköautoakkujen kierrättäjänä, joka pystyy hyödyntämään akkumateriaaleista jopa 80-95 prosenttia.

Volkswagen tuo lidar-tutkatekniikat pikkubussiin

Ensi vuonna esiteltävä Volkswagenin täyssähköinen ID.BUZZ-konseptiauto tulee olemaan myös ensimmäinen hyötyajoneuvo, joka pystyy aikanaan liikkumaan myös autonomisesti. Volkswagen on perustamassa lisäksi uutta kehitysyksikköä tulevaisuuden liikkumispalvelujen ja autonomisen ajamisen toteuttamiseen. Katso linkit myös käytettävästä Lidar-tekniikasta Volkswagenin ID.Buzz-minibussin esittelyvideoihin.

Uusi sähköautojen akkumateriaalitehdas Vaasaan – ei kuvassa!

Brittiläisyritys Johnson Matthey suunnittelee uutta akkukatodien materiaalitehdasta Vaasaan. Yritys on tehnyt jo aiesopimuksen kaupungin kanssa. Tehtaan tonttivaraus koskee noin 50 hehtaarin osaa GigaVaasa-alueelta, johon on toivottu pitempään kuvan suuremman luokan akkutehtaiden sijoittumista. Uuden akkumateriaalitehtaan pitäisi olla toiminnassa jo vuonna 2024.  

Akkumetallien tuotanto lähes kaksinkertaistuu Harjavallassa

Harjavallan Nornickelin tehdas vastaa sähköautojen akkumetallien kasvavaan kysyntään kasvattamalla Suomen tuotantoaan lähes kaksinkertaiseksi. Harjavallassa tuotetaan kasvavasti akkujen nikkelikemikaaleja ja -metalleja sekä kobolttisulfaattia.

Kannettava latausyksikkö sähköautoille

Akkulatureiden valmistaja CTEK on kehittänyt sähköautojen lataamiseen 11 kilowatin kannettavan Njord Go -latausyksikön. Laturia voidaan ohjata Bluetoothin ja Wifin kautta Android- tai Applen IOS-kännykkäsovelluksella.

Kännykkävalmistaja laajentaa sähköautoihin

Kiinalainen kännyköitä ja muuta elektroniikkaa valmistava Xiaomi laajentaa toimintaansa älykkäiden sähköajoneuvojen markkinoille. Tänään yritys esitteli myös uuden taitettavan älypuhelinmallin, jollaisen ovat esitelleet aiemmin jo Samsung ja Huwawei. Uutta suuntaa antaa yrityksen uusi visuaalinen logoilme.

Ensin sähköautoihin – sitten robottiautoihin

Saksalainen Volkswagen on kertonut tuottavansa vuonna 2026 uutuutensa sähkökäyttöisinä ja ohjelmistoilla päivitettävänä. Samalla yritys virittelee seuraavaa vaihetta, jossa auto voisi liikkua ilman kuljettajaa. Yritys lupaa tuoda autonomisen ajamisen laajasti saataville vuoteen 2030 mennessä. 

Bosch hakee kasvua 5G-, AI- ja IoT-ratkaisuista

Autoteollisuuden tekniikkaa pääosin kehittävä Bosch saavutti viime vuonna koronaviruskriisistä ja autojen tuotannon supistumisesta huolimatta positiivisen tuloksen nopeilla leikkauksilla. Samalla yritys haki uusiutumista sähköautojen tekniikoista sekä panostuksilla tulevaisuuden AI- ja IoT-verkkoratkaisuihin. Omassa tehtaassaan yritys otti käyttöön Nokian uusinta langatonta 5G-tekniikkaa.